Дуги низ година, бензински и дизел генератори су коришћени за широк спектар намена, од напајања машина и алата на градилиштима до покретања платформи фестивала на отвореном. У 2021, комбинована глобална пословна и стамбена индустрија за преносне генераторе (укључујући уређаје са капацитетом мањим од 5 киловата (кВ), 5 до 10 кВ и 10 до 20 кВ) била је процењена на 1,8 милијарди долара.
Међутим, цене набавке ових јединица могу бити варљиве, јер не укључују текуће трошкове као што су гориво, рутинско одржавање и поправке. Поред тога, традиционални генератори горива имају ограничен капацитет. Важно је да су традиционални генератори били гласни, загађујући и вероватно опасни по људско здравље и животну средину.
Пре 1991. године, када су уведене литијум-јонске батерије, преносиви генератори енергије на батерије нису били конкурентно одрживи. Иако су запечаћене оловне (СЛА) батерије, попут оних које се налазе у већини аутомобила, јефтиније од литијум-јонских батерија, СЛА батерије нису одговарајућа технологија за преносиве генераторе. Они су девет пута тежи и имају мању носивост. На крају свог животног века (често 3 до 5 година), СЛА батерије више не могу правилно да складиште пуњење и морају се заменити.
Дакле, сви ови фактори изискују потребу за новом технологијом.