Као глобална нова енергетска индустрија, литијум-јонска индустрија батерије, као своје основне подршке, прихватају невиђене развојне могућности и изазове. 2025. године суочен са сложенијим и свејебилним тржишним окружењем и све више жестоко међународно такмичење, литијум-јонска индустрија батерије показује снажан замах раста у технолошком иновацији, величини тржишта, сарадњу на индустријском ланцу и међународном развоју.
1. Конструисан експанзија величине тржишта
Последњих година захваљујући брзом развоју нових енергетских возила, електричних лампица, електричних алата и нових поља за складиштење енергије, литијум-јонска тржиште батерије задржала је брзу путању раста. Према последњим подацима, од јануара до септембра 2024. године, кумулативна производња литијум-јонских батерија нације је достигла 20,36 милијарди јединица, у годину 12,3% године у години. У сегменту батерије, укупна литијум-јонска производња батерије од јануара до јуна 2024. године достигла је 480ГВх, 20% повећања године, са литијум-јонском производном производњом енергије већа од 110ГВх и нова енергетска возила литијум-јонске инсталације батерије од око 203 ГВх. Ове цифре у потпуности показују снажни замах раста литијум-јонске индустрије батерије у погледу тржишне величине.
Гледајући унапред до 2025. године, успешна нова индустрија енергетског возила и тржиште складиштења електричне енергије и даље ће возити ширење литијум-јонске индустрије батерије. С једне стране, након година брзе раста, ново тржиште енергетског возила постепено улази у релативно стабилну фазу развоја, са новим продајом енергетског возила у износу од око 50% укупне нове продаје аутомобила и стопа раста нове стабилизације нових потражња. С друге стране, тржиште складиштења енергије батерије и даље има огромни развојни потенцијал, са снажном потражњом за нове батерије у секторима, као што су електрични камиони, машине за тешке дежурне, инжењерске машине, електрични бродови и електрични бицикли. Процјењује се да ће укупна излазна вредност нове индустрије батерије достићи око 2 билиона РМБ-а у 2025. години, раст од око 20%.
2. Постижна технолошка иновација
Технолошка иновација је кључни покретач за одржив развој литијум-јонске индустрије батерије. У 2024. години кинеска индустрија литијум-јонске батерије остварила је значајан напредак у технолошким иновацијама. У области литијум-јонских батерија, технологије попут високо-никланих тернаних материјала и анодничког материјала на бази силицијума су континуирано сазреле и постепено постигле индустријску примену, ефикасно побољшавајући густину енергије батерије. Ови технолошки пробоји не само да побољшавају перформансе литијум-јонских батерија, већ и смањење трошкова, омогућавајући њихову примену у ширем распону поља.
Савремена амперекциона технологија Цо. Лимитед (ЦАТЛ), као водећа предузећа у литијум-јонској индустрији батерије, постигла је изузетне резултате у технолошком иновацији. ЦАТЛ-ове тианкинг логистике комерцијалне батерије ефикасно се баве основним питањима као што су споро довод енергије, високи интегрисани трошкови и кратке транспортне удаљености за нова енергетска комерцијална возила. Међу њима, логистика тиаксинг ултра-брзо пуњења може постићи 4Ц ултра-брзо пуњење, 12- минутне надокнаде за 60% државног стања (СОЦ) и 350 км ултра-дуги домет; Логистичка логистика тиаксинг Лонг-агент може постићи 500км ултра дугом опсегу са енергетском густином од 200Вх \/ кг. Примена ових иновативних технологија не само побољшава перформансе нових енергетских комерцијалних возила, већ и смањује трошкове пословања, пружајући снажну подршку за популаризацију нових енергетских комерцијалних возила.
Поред тога, постигнут је значајан напредак у истраживању и развоју чврстих батерија у граничној области. Батерије од чврстог стате, са већом густином енергије и бољу сигурност, сматрају се важним правцем развоја за будућу технологију батерије. Неке компаније су ушле у фазу мале или пилотске тестирања батерија чврстоће и индустријске апликације да се постигне у наредних неколико година. Очекује се да ће пробоји у технологији батерије чврстог стања променити пејзаж батерије и убризгавање нове виталности у развој литијум-јонске батерије.
Поред батерија на чврстом стању, истраживање нових технологија батерије као што су натријум-јонске батерије, батерије протока и ћелије горива водоника такође се убрзавају. Ове нове технологије батерије имају своје јединствене предности, попут трошкова предности натријум-јонске батерије, дуготрајна предност протока и висока предности енергије ћелије горивних ћелија велике енергије. Како ове технологије и даље сазревају и постижу индустријску пријаву, такмичарски пејзаж литијум-јонске индустрије батерије ће се диверзификовати, доносећи нова бодова раста у индустрију.
3. Поједињење индустријског ланца сарадње
Литијум-јонски индустријски ланац батерије укључује сировине сировина, средње време производње батерије и низводне апликације. Последњих година, сарадња између различитих веза у кинеском литијум-јонском индустријском ланцу батерије је додатно ојачана. Уводене сирове материјалне компаније осигуравају снабдевање сировинама до средњих произвођача батерија кроз ширење капацитета и технолошким надоградњи; Компаније за средњу батерију су такође успоставиле ближе сараднике са низводно новим енергетским возилом и интеграторима за складиштење енергије да заједно промовишу истраживање производа и развој, производњу и примену.
У погледу регионалног изгледа, Кина је у почетку формирала нове индустријске кластере батерије у Јиангсу, Гуангдонг, Фујиан и Сицхуан. Ове регионе имају велику концентрацију узводне и низводне предузећа у индустријском ланцу, са комплетним индустријским пратећим објектима и снажним технолошким иновацијским могућностима. Међутим, неки се региони и даље суочавају са питањима као што су лоша веза између узводне и низводне везе у индустријском ланцу и хомогенизацији индустријског изгледа, што утиче на укупну ефикасност индустрије.
Гледајући унапред до 2025. године, даља сарадња у ланцу индустријске ланце и снабдевања постаће важан тренд у развоју индустрије. Како конкуренција у индустрији појачава, водеће компаније ће посветити више пажње интеграцији и сарадњи индустријских ланца, постизање размене ресурса и унапређивањем укупне конкурентности индустријског ланца кроз ојачану сарадњу са снажним сарадњама са узводно и низводно предузеће. Централне и западне регије ће интензивирати напоре у развоју и коришћењу узводне ресурсе током развоја батерије и индустрије за производњу батерија; Источни региони ће се фокусирати на истраживање и развој технологије, врхунске производње производа и промоцију апликације на тржишту. Ова оптимизација регионалног изгледа ће промовисати уравнотежени изглед нове индустрије батерије нације и погон координиран регионални економски развој.
4.Нов пробој у међународном развоју
На међународном тржишту је такође добро извели и кинеска литијум-јонска индустрија. Према подацима Истраживања СНЕ, од јануара до септембра 2024., кинеске компаније су заузеле шест од десет најбољих места у глобалним инсталацијама за напајање, са комбинованим тржишним удјелом од 64,9%, са ЦАТЛ и БИД-ом прве и секунде. Ове компаније имају јасне предности у технолошким иновацијама, контроли трошкова и индустријским пратећим објектима. Кроз ојачану међународну сарадњу, ширење иностраних тржишних канала и унапређење утицаја марке, успешно су осигурали место на међународном тржишту.
Међутим, конкуренција на међународном тржишту се такође интензивира. Неке земље и региони увели су политике заштите трговине како би заштитили своје локалне индустрије, постављање техничких баријера и тарифних баријера, позирајући одређене препреке извозу кинеских производа за батерије. Суочавање са тим изазовима, кинеска индустрија литијум-јонске батерије мора да настави јачање технолошког иновације и индустријског надоградње да би се побољшала конкурентност производа; Истовремено, то треба да ојача међународну сарадњу и размену, прошири диверзификоване тржишне канале и смањи ризик од зависности од једног тржишта.
5. Побољшање система управљања безбедношћу и рециклирањем
Са брзим развојем литијум-јонске индустрије батерије, изградња система управљања безбедношћу и рециклирање је такође примила све већу пажњу. Литијум-јонске батерије стварају велику количину топлоте и гаса током пуњења и пражњења, што може довести до безбедносних незгода ако се не рукује правилно. Стога је јачање управљања безбедношћу литијум-јонских батерија пресудно. Последњих година, релевантна одељења у Кини ојачала су надзор безбедности у односу на производњу, употребу и рециклирање литијум-јонских батерија; Истовремено, компаније су активно уложиле у истраживање и развој сигурнијих и поузданијих технологија и производа и производа.
У погледу рециклирања, успостављање комплетног литијум-јонског система за рециклажу батерије је важна мера за постизање поновне употребе ресурса и смањење загађења животне средине. Последњих година, релевантна одељења у Кини издала су низ докумената о политици како би подржала развој литијум-јонске индустрије за рециклажу батерије; Истовремено, компаније су активно уложиле у истраживање и развој ефикаснијих и еколошки прихватљивих технологија рециклирања и опреме. Уз континуирану примену и промоцију ових политика и технологија, кинеска индустрија рециклаже литијум-јонске батерије ће ући у шири изгледе развоја.
6. Футуре Оутлоок
Гледајући унапред, литијум-јонска индустрија ће и даље одржавати брзи пут за раст. Са процватом развоја нове индустрије енергетског возила и континуираног експанзије тржишта складиштења електричне енергије, потражња за литијум-јонским батеријама и даље ће расти. Истовремено, са непрекидним унапређењем технолошког иновације и индустријске надоградње, перформансе литијум-јонских батерија ће се даље побољшати, а трошкови ће се даље смањити; Ово ће пружити снажну подршку за примену литијум-јонских батерија у ширем распону поља.
Међутим, развој литијум-јонске индустрије батерије се такође суочава са многим изазовима. Чимбеници попут флуктуације у сировинама на сировинама, међународним трговинским трењама и еколошким регулаторним ограничењима, сви доносе одређени степен несигурности на развој индустрије. Стога кинески литијум-јонски индустрија батерије мора да настави јачање технолошке иновације и индустријске надоградње; Истовремено, треба ојачати међународну сарадњу и размјену, проширити разноврсне тржишне канале и побољшати системе управљања безбедношћу и рециклирањем за решавање изазова и могућности на будућем тржишту.
